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(資料圖片僅供參考)

2020款標致2008前懸架采用常見的麥弗遜式，由彈簧支柱、半軸、轉向拉桿、下控制臂構成，這根下控制板臂看起來有些類似鋁合金材質，不過實際采用鋼制雙片沖壓焊接工藝。

來到后懸架部分，我們能夠看到一根粗壯的扭轉梁式結構，并且在扭轉梁兩側縱臂造型端還有護板包裹，后懸架與同級競品相差不大。

在底盤中部，該車采用了大面積樹脂護板包裹設計，用以優化空氣動力學，這也是小型SUV當中值得表揚的點。

其實我個人認為，索納塔最經典的設計還是第八代，流體雕塑美學的確給國人留下了很深刻的印象。不過，2020款第十代索納塔則一下顛覆了以往的設計，它是率先使用現代汽車全球第3代GMP平臺的產品，并且運用了現代全球感性設計語言，通過比例、結構、造型及技術四個關鍵詞，構建出最自然的視覺效果。據悉新車上市價格將在17萬-23萬左右。

2020款索納塔大燈區域的設計堪稱整車的神來之筆!日行燈從大燈的下沿開始，然后從進氣格柵邊緣開始往上折，一直與車門延伸出來的鍍鉻飾條相連，猶如一條龍須讓整個前臉都變得炯炯有神了。真的很佩服設計師能在這么重磅的B級車上敢應用如此大膽的設計。

如果第十代索納塔2020款車型的側面造型用兩個字來形容的話，那就是性感。從前輪拱延伸出的腰線妖嬈的走向車尾并略微向下沉，配合車門下方的不連續腰線讓其整體看起來更加的立體。

而且，你會發現它尾部的造型采用一種非常運動的溜背設計，一下把它從之前略帶商務屬性的B級車變為四門轎跑。但不管怎么說啊，這種側面造型的設計.......還是挺招人喜歡的。

尾部采用了一個時下比較流行的貫穿式尾燈設計，然后你有沒有發現它的造型特別像北京現代的另一款SUV，就是勝達。尾燈同樣也是LED光源，點亮之后的視覺效果相當細膩，而且辨識度極高。

它在上邊還有一個小鴨尾的設計，又給它增添了幾分運動氣息。排氣呢，則是個雙邊單出的布局，在底部還有這么一個擴散器的設計。2020款索納塔的價格不會比老款貴太多的，現在就等著新車上市吧，不少消費者已經蠢蠢欲動了。