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2023年5月15日消息：1、英國蓋特威克機場因“可疑無人機”關閉跑道近一小時

據英國媒體當地時間5月14日報道，當天英國倫敦蓋特威克機場由于發現“可疑無人機”一度關閉跑道約50分鐘。

蓋特威克機場的一位發言人說，機場的運營在13時44分暫停，同時對在機場附近發現的“可疑無人機”進行了調查。調查完成后，機場跑道已于14時35分重新開放。

(資料圖片僅供參考)

一名離境乘客Tarquin Cooper在推特上寫道：“你知道蓋特威克機場因無人機而關閉嗎？過去一個小時我一直待在停機坪。”

調查期間有12架飛機被轉移到其他機場降落，但預計其中許多飛機今天將返回倫敦蓋特威克機場。

2、維珍澳洲航空為乘客提供行李追蹤程序

據《衛報》消息，維珍澳洲航空（Virgin Australia）將成為全澳第一家為乘客提供行李追蹤程序的航空公司，努力避免乘客行李丟失的情況。

從本周開始，在布里斯班和悉尼之間乘坐維珍航空的乘客可以利用行李追蹤計劃的試點。到今年年中，該航空公司計劃將該服務擴展到悉尼、布里斯班、墨爾本、阿德萊德、珀斯和黃金海岸之間的所有航班，并計劃在此之后推廣到支線機場。

乘客需要下載相關應用程序，以監測其托運的行李。該應用程序將在乘客托運行李后發送通知，告知航空公司已成功收到行李，并在行李抵達目的地時發送另一條信息。

維珍澳洲航空發言人表示：“23年來，維珍澳洲航空公司一直在不斷創新，行李追蹤功能是公司產品的又一力作。”

維珍澳洲航空采取新舉之際，新西蘭航空將其行李追蹤服務擴展至國際航班上，使乘客能夠確保行李在同一航班中。新西蘭航空發言人表示：“所有的行李在整個旅程中都會在多個點進行掃描，客戶可以跟蹤其行李?？蛻裟軌蛲ㄟ^應用程序報告和監測處理有誤的行李。”

2022年，由于旅行的恢復速度上升，行李丟失和處理不當的情況急劇增加。澳航的行李處理不當率從即每千名乘客約5件行李至每千人中有12人，許多旅客都在為行李的丟失而煩惱。

3、美國交通運輸部發生數據外泄事件

據彭博社報道，5月12日美國交通運輸部表示，其行政系統發生數據外泄事件。

美國交通運輸部稱，初步調查發現，數據外泄僅限于處理員工交通福利的軟件。交通運輸安全系統不受影響。美國交通運輸部已尋求網絡安全和基礎設施安全局的協助，并暫停了對相關系統的訪問，以做進一步調查和修復系統。

據路透社報道，約23.7萬現在及前員工的信息受到影響。今年初，美國FAA電腦系統故障導致全美航班停飛，使得美國交通運輸部及其部長Pete Buttigieg備受批評。

4、歐盟或將在5月底前對大韓航空收購韓亞發出正式警告

大韓航空表示，預計歐盟反壟斷監管機構將在5月底前對其收購韓亞航空發出正式警告。據此前報道，在2020年底宣布的交易中，大韓航空將成為韓亞航空的最大股東，這是韓國航空業近30年來最大的一次重組。

今年2月，歐盟委員會(European Commission)對這筆收購展開了全面調查，原因是擔心這可能會減少韓國和歐洲之間四條航線上客運服務的競爭。有消息人士告訴路透社，這四條航線分別飛往巴塞羅那、法蘭克福、巴黎和羅馬。

5、哥倫比亞Avianca航空放棄與Viva Air合并

哥倫比亞Avianca航空宣布，由于哥倫比亞航空監管機構所設定的條件“不能讓Viva Air成為一家在財務和運營上可行的航空公司”，并且還會危及Avianca的穩定性，該公司放棄與VivaAir的合并。

據此前報道，此次合并是Viva Air的救命稻草，該公司在新冠疫情后在財務上一直苦苦掙扎。由于2022年燃油價格上漲以及哥倫比亞比索貶值，Viva Air的財政情況進一步惡化。哥倫比亞民航局表示，已經“確認有條件批準合并”。去年11月，哥倫比亞民航局反對這兩家航司合并，并且在今年1月以程序違規為由取消并重新啟動了該程序。VivaAir在此情況下于2月下旬停止運營，導致乘客滯留在全國各地的機場。

哥倫比亞民航局3月有條件地批準了合并，條件是Viva Air對受取消航班影響的乘客給予補償，并保持其低成本模式。該局在26日表示，這些條件仍然有效。

6、專家敦促完善澳航司賠償制度，旅客或獲得現金補償

澳洲航司可能很快因航班延誤或取消向乘客支付現金補償。澳大利亞政府將在明年發布航空白皮書，四家機構分別向澳政府提出了一項補償計劃的建議。他們指出，歐盟的航空法律可以作為澳洲政府參考的摹本。根據該法律，航班延誤超過3小時的乘客有權獲得每人250歐元至600歐元的賠償，具體金額取決于行程的遠近。

在歐盟，更長時間的延誤意味著乘客可以選擇退款，且退款必須在7天內退還給他們。航班的取消可以歸咎于航空公司無法控制的因素，但像天氣、醫療緊急情況或空中交通管制限制等原因，則不適用該規定。

在澳洲不同的航空公司提供不同的補償方案。盡管適用《澳洲消費者法》(Australian Consumer Law)，但沒有具體規定支付的賠償金額。消費者權益組織Consumer Champion的創始人Adam Glezer在接受采訪時表示，早在2020年就已經把關于澳洲航班的賠償問題提交給了政府，提醒他們注意了。

7、沙特新規定！未給殘疾乘客提供設施需補償2倍票價！

據Gulfnews消息，沙特民航總局(GACA)宣布規定，如果航空公司未能為殘疾乘客提供所需的旅行設施和服務，他們將獲得相當于其機票價格200%的補償，以保護身體殘疾和有特殊需要的乘客的權利。

沙特擬議的法規禁止航空公司要求殘疾人和有特殊需要的人簽署棄權書或放棄他們有權獲得的服務。當航空公司違反為殘疾和有特殊需要的乘客提供適當的飛行設施和服務的義務時，將給予賠償。

除了對殘疾乘客的保護外，該規定還涵蓋航班延誤和取消，并根據延誤時間長短和航空公司提供的通訊進行賠償。如果航班延誤超過兩小時，旅客有權終止與航空公司的合同并要求全額退款。新規定還涉及行李丟失或延誤的賠償問題。

沙特民航局旅客權益保護司負責本規定的實施、解釋和監督實施，被發現違反這些規定的航空公司可能面臨最高50000里亞爾的罰款。旅客還有權就承運人不遵守運輸合同的條款和條件而造成的后續損失提起訴訟，評估損失程度并要求賠償。

8、日本航空公司國內線路安檢系統發生故障

日媒報道，日本航空的部分登機系統出現故障，從15日早上開始，全國機場通過安檢處的時間比平時長，部分航班出現延誤。

據日本航空公司稱，從15日上午7點左右開始，在全國機場的安全檢查場安裝的讀取智能手機上的登機牌等的系統出現了故障。因此，工作人員目視確認登機牌等，通過安檢處的時間比平時長，造成擁堵。

受此影響，部分航班延誤，但截至上午9時30分，沒有航班取消，由于重啟系統，故障逐漸恢復。

9、相當于24周工資！阿聯酋航空為員工發巨額獎金！

阿聯酋航空宣布為員工提供豐厚的利潤分享獎金，超過十萬名員工將獲得相當于24周基本工資的獎金。

這是阿聯酋航空自2018年以來首次支付年度績效獎金，上周阿聯酋航空公布了其有史以來最好的財務業績，2022-23年的利潤高達29億美元。

阿聯酋航空集團董事長兼首席執行官謝赫·艾哈邁德·本·賽義德·阿勒馬克圖姆于上周四表示，隨著，旅行需求反彈，該航空公司已“全面復蘇”。這一獎金數額同樣創了阿聯酋航空的記錄，過往在業績理想的年度，阿聯酋航空往往會為員工發放相當于7周工資的獎金。

10、俄“極光”航空公司恢復從南薩哈林斯克飛往中國的航班

俄“極光”航空公司新聞辦5月15日表示，該公司恢復從南薩哈林斯克飛往中國哈爾濱市的航班。俄“極光”航空公司在一份聲明中說：“在長時間中斷后，公司恢復了從南薩哈林斯克到中國的國際航班。南薩哈林斯克-哈爾濱-南薩哈林斯克航班的機票已經開始銷售。”

聲明稱，飛往中國的航班將于2023年6月6日至10月24日每周二使用DHC-8-Q400飛機執飛。

11、波蘭航空調查無人機靠近客機事件

當地媒體報道稱，波蘭航空正在調查華沙肖邦機場無人機事件。新聞網站TVN24援引控制塔臺的錄音稱，當地時間13日（周六），一架無人機靠近一架波蘭航空客機，在距離其30米（98英尺）范圍內飛行。

波蘭航空發言人表示：“該事件發生在周六下午，按照調查程序，飛行員準備了一份報告”。目前，負責波蘭航空事件的調查委員會正在進行調查?！靶疫\的是，此次事故沒有造成任何損傷”。發言人補充道，根據飛行員的報告，這架身份不明的無人機長約三米。